Transport et expédition de marchandises pour le secteur de la construction et de l'ingénierie
LeShuttle Freight travaille en partenariat avec un large éventail d'organisations dans les secteurs de la construction et de l'ingénierie, des grandes entreprises d'infrastructure et de génie civil aux négociants en matériaux de construction et aux fournisseurs spécialisés, afin de garantir que les expéditions entre le Royaume-Uni et l'Europe continentale parviennent à destination rapidement et efficacement.
Pourquoi choisir LeShuttle Freight pour votre logistique de construction?
Les temps d'arrêt ont un impact direct sur les chaînes d'approvisionnement dans les secteurs de la construction et de l'ingénierie. Les opérations terminales de LeShuttle Freight sont structurées de manière à minimiser les délais, la rapidité et la sécurité étant prises en compte à chaque étape du trajet. Au-delà de la traversée de 35 minutes entre Folkestone et Calais, l'ensemble du service est axé sur la ponctualité, du dédouanement à l'enregistrement, ce qui permet des temps de transit plus rapides, plus simples et plus prévisibles que les routes maritimes traditionnelles.
Comment le fret de construction et d'ingénierie est-il expédié avec LeShuttle Freight?
Prenant en charge une large gamme de véhicules utilitaires couramment utilisés dans les chaînes d’approvisionnement des secteurs de la construction et de l’ingénierie, LeShuttle Freight simplifie le passage au terminal grâce à un flux unique et maîtrisé intégrant les contrôles de sécurité, l’enregistrement et l’embarquement. Il est toutefois vivement recommandé aux opérateurs ayant des contraintes spécifiques de vérifier au préalable les limites autorisées en matière de poids, de hauteur et de largeur, afin de garantir un accès fluide et sans difficulté au terminal.
Avant votre traversée
Les traversées peuvent être réservées à l'avance, mais les titulaires d'un compte fret peuvent voyager sans réservation préalable, à condition que les informations relatives à la flotte et aux véhicules de votre entreprise soient à jour avant d'utiliser le service. À leur arrivée aux terminaux LeShuttle Freight de Folkestone ou de Calais, les véhicules sont automatiquement reconnus par nos systèmes de caméras ANPR, et les conducteurs sont dirigés vers les contrôles frontaliers, les contrôles de sécurité et l'enregistrement pour la prochaine navette disponible.
Pendant et après la traversée
Une fois garés sur la navette, les chauffeurs quittent leur véhicule, en s'assurant que tous les systèmes électriques, tels que les unités de réfrigération, sont éteints. Les conducteurs voyagent ensuite dans un Club Car climatisé, où ils peuvent se détendre pendant les 35 minutes que dure la traversée.
La traversée s’inscrit dans un itinéraire pratique reliant directement deux autoroutes et est incluse dans la pause réglementaire des conducteurs équipés d’un tachygraphe, leur permettant de reprendre la route immédiatement à la sortie du terminal.
Questions fréquemment posées
Les matériaux de construction et les composants techniques sont-ils en sécurité à bord du LeShuttle Freight ?
LeShuttle Freight applique des procédures de sécurité bien établies dans tous ses terminaux et sur tous ses traversées. Celles-ci comprennent des contrôles de sécurité, des systèmes de surveillance et du personnel de sécurité sur place. Bien que la sécurité et la sûreté des véhicules et des marchandises soient de la plus haute importance, LeShuttle Freight n'est pas responsable de la perte ou des dommages causés aux véhicules, aux marchandises commerciales, ou aux effets personnels, sauf si cette perte ou ces dommages résultent d'une violation des conditions de transport par LeShuttle Freight.
Notre chauffeur reste-t-il dans son camion?
Non. Les chauffeurs sont tenus de quitter leur véhicule pendant toute la durée de la traversée. Ils passeront les 35 minutes de traversée dans une voiture-club climatisée, en compagnie d'autres chauffeurs routiers. Cette voiture dispose d'une connexion Wi-Fi gratuite, et le temps passé ici compte comme pause obligatoire pour le chauffeur.
Le service LeShuttle Freight est-il plus rapide qu'un ferry?
Oui. La traversée du tunnel sous la Manche dure environ 35 minutes. En comparaison, la traversée en ferry entre Douvres et Calais dure généralement environ 90 minutes, hors temps d'embarquement et de débarquement.
