Transport et expédition de marchandises pour le secteur de la construction et de l'ingénierie
Chez LeShuttle Freight, nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires des secteurs de la construction et de l'ingénierie afin de garantir que les expéditions à destination et en provenance de l'Europe continentale arrivent à destination rapidement et efficacement.
Pourquoi choisir LeShuttle Freight pour votre logistique de construction?
Nous comprenons que la prévention des temps d'arrêt est cruciale dans les chaînes d'approvisionnement de la construction et de l'ingénierie. C'est pourquoi tous nos processus terminaux sont axés sur la rapidité et la sécurité. Cela ne concerne pas seulement la traversée de 35 minutes entre Folkestone et Calais, mais chaque étape de votre voyage avec nous.
Comment le fret de construction et d'ingénierie est-il expédié avec LeShuttle Freight?
Que vous transportiez votre cargaison dans un conteneur, une remorque à plateau, un porte-conteneurs, un semi-remorque à rideaux ou un semi-remorque surbaissé, nous sommes à votre service. Si vous avez des exigences particulières avant votre voyage, veuillez nous en informer à l'avance. Assurez-vous également de connaître nos restrictions en matière de poids, de hauteur et de largeur maximaux des véhicules.
Chez LeShuttle Freight, nous assurons le passage sans encombre de votre véhicule aux contrôles de sécurité, à l'enregistrement et à l'embarquement. Après la traversée de la Manche, votre chauffeur reprendra la route en un rien de temps.
Avant votre traversée
Il vous suffit de réserver votre traversée comme d'habitude. Si vous disposez d'un compte de fret chez nous, vous n'avez même pas besoin de réserver ! Assurez-vous simplement que les informations relatives à la flotte de votre entreprise sont à jour avant d'utiliser notre service. Lorsque votre chauffeur arrive à nos terminaux de Folkestone ou de Calais, nos systèmes reconnaissent son numéro d'immatriculation. Après les contrôles frontaliers, les contrôles de sécurité et l'enregistrement, nous le dirigeons vers notre première navette disponible.
Pendant et après la traversée
Après s'être garés dans la navette, les chauffeurs sortent de leur camion. Tous les systèmes électriques (y compris les unités de réfrigération) doivent être éteints. Les chauffeurs voyagent dans une « Club Car » climatisée où ils peuvent se détendre pendant les 35 minutes que dure la traversée.
Le grand avantage du transport de matériaux de construction et d'ingénierie avec LeShuttle Freight est la rapidité avec laquelle vous traversez la Manche et la fluidité du transfert d'autoroute à autoroute. Le temps que les chauffeurs passent dans la Club Car est considéré comme une pause obligatoire dans leur tachygraphe, ce qui leur permet de reprendre la route dès qu'ils quittent notre terminal après la traversée.
Questions fréquemment posées
Les matériaux de construction et les pièces d'ingénierie sont-ils en sécurité sur LeShuttle Freight?
Oui. Nous veillons à ce que toutes les procédures de sécurité appropriées soient respectées, que votre cargaison soit transportée dans des remorques à plateau, des conteneurs, des porte-conteneurs en acier, des semi-remorques à rideaux ou des remorques surbaissées.
Notre chauffeur reste-t-il dans son camion?
Non. Les chauffeurs passent les 35 minutes de traversée dans le « Club Car », avec d'autres chauffeurs de fret. Ce wagon est équipé d'une connexion Wi-Fi gratuite et le temps passé ici compte comme temps de pause obligatoire pour le chauffeur.
Le service LeShuttle Freight est-il plus rapide qu'un ferry?
Oui. La traversée en ferry entre Douvres et Calais dure au moins 90 minutes, tandis que le passage du tunnel sous la Manche avec LeShuttle Freight ne prend que 35 minutes.
