Transport et expédition de marchandises pour le secteur de la construction et de l'ingénierie
LeShuttle Freight travaille avec un large éventail d'organisations dans les secteurs de la construction et du génie civil - des grands groupes d'infrastructure et de travaux publics aux négociants en matériaux et aux fournisseurs spécialisés – pour garantir que les expéditions entre le Royaume-Uni et l'Europe arrivent à destination rapidement et efficacement.
Pourquoi choisir LeShuttle Freight pour votre logistique de chantier ?
Les arrêts non planifiés ont un impact direct sur les chaînes d'approvisionnement de la construction et du génie civil. Les opérations terminales de LeShuttle Freight sont organisées pour minimiser les retards, la rapidité et la sécurité étant intégrées à chaque étape du trajet. Au-delà de la traversée de 35 minutes entre Folkestone et Calais, l'ensemble du service est conçu autour de la ponctualité - du dédouanement à l'enregistrement -, permettant des temps de transit plus rapides, plus simples et plus prévisibles que les liaisons maritimes traditionnelles.
Comment le fret de construction et d'ingénierie est-il expédié avec LeShuttle Freight?
Adapté à une large gamme de types de véhicules utilitaires couramment utilisés dans les chaînes d’approvisionnement de la construction et du génie civil, LeShuttle Freight fluidifie le passage en guidant les véhicules à travers les contrôles de sécurité, l’enregistrement et l’embarquement dans un flux unique et encadré. Les conducteurs ayant des exigences spécifiques concernant leur véhicule sont vivement invités à vérifier les limites de poids, de hauteur et de largeur applicables avant leur départ, afin de garantir un accès au terminal sans difficulté.
Avant votre traversée
Les traversées peuvent être réservées à l'avance, bien que les titulaires d'un compte fret puissent voyager sans réservation préalable, à condition que les informations relatives à la flotte et aux véhicules de votre entreprise soient à jour avant d'utiliser le service. À l‘arrivée aux terminaux LeShuttle Freight de Folkestone ou à Calais, l'immatriculation du véhicule est automatiquement reconnue par nos systèmes de caméras LAPI, et les conducteurs sont dirigés à travers les contrôles frontaliers, les contrôles de sécurité et l'enregistrement vers la prochaine navette disponible.
Pendant et après la traversée
Une fois garés sur la navette, les conducteurs quittent leur véhicule en veillant à éteindre tous les systèmes électriques, tels que les groupes frigorifiques. Ils voyagent ensuite dans un « Club Car » climatisé, où ils peuvent se détendre pendant les 35 minutes que dure la traversée.
La traversée s’inscrit dans un itinéraire pratique d'autoroute à autoroute et est comptabilisée comme une pause tachygraphe obligatoire, de sorte que les conducteurs peuvent reprendre leur route dès leur sortie du terminal.
Questions fréquemment posées
Les matériaux de construction et les composants techniques sont-ils en sécurité à bord du LeShuttle Freight ?
LeShuttle Freight applique des procédures de sécurité éprouvées dans ses terminaux et durant les traversées. Celles-ci comprennent des contrôles de sécurité, des systèmes de vidéosurveillance et du personnel de sécurité sur site. Bien que la sûreté et la sécurité des véhicules et des marchandises soient d’une importance primordiale, LeShuttle Freight ne saurait être tenu responsable de la perte ou des dommages subis par les véhicules, les marchandises commerciales, les animaux ou les effets personnels, sauf si cette perte ou ces dommages résultent d'un manquement de LeShuttle Freight aux Conditions de Transport.
Notre chauffeur reste-t-il dans son camion?
Non. Les conducteurs sont tenus de quitter leur véhicule pour toute la durée de la traversée. Ils passeront les 35 minutes de traversée dans un Club Car climatisé, en compagnie d'autres conducteurs de fret. Ce wagon est équipé du WiFi gratuit, et le temps qui y est passé est comptabilisé comme la pause tachygraphe obligatoire du conducteur.
Le service LeShuttle Freight est-il plus rapide qu'un ferry?
Oui. La traversée par le Tunnel sous la Manche dure environ 35 minutes. À titre de comparaison, la traversée en ferry entre Douvres et Calais prend généralement environ 90 minutes, hors temps d'embarquement et de débarquement.
