Formalités à la frontière
Depuis l'entrée en vigueur du Brexit en 2021, les formalités pour le transport de marchandises entre le Royaume-Uni et la France sont obligatoires. Eurotunnel et les autorités françaises et britanniques ont mis en place une frontière intelligente afin de faciliter le transport de marchandises, notamment :
- Collecte des documents douaniers au Pit Stop (en parallèle des contrôles de sécurité)
- Transmission immédiate et automatisée aux autorités britanniques et françaises
- Communication du statut douanier pendant la traversée
- Le Border Pass : une solution innovante pour collecter à l'avance et de manière optimale les documents frontaliers nécessaires pour franchir la frontière.
- Une équipe frontalière dédiée, disponible 24h/24 et 7j/7 à l'arrivée en France pour faciliter les contrôles
Particuliers
- Un passeport en cours de validité sera exigé pour tous les chauffeurs voyageant entre le Royaume-Uni et la France. Les passeports des chauffeurs seront scannés au Pit Stop en France ou aux contrôles de sortie dans le terminal britannique ainsi qu'à la frontière.
- Une autorisation électronique de voyage (ETA) est requise pour les chauffeurs qui traversent la frontière entre la France et le Royaume-Uni et qui ne sont pas ressortissants britanniques ou irlandais.
Marchandises
Avant l'arrivée
Assurez-vous d'avoir vos documents douaniers GMR & ELO à portée de main, y compris votre TAD (document d'accompagnement transit), votre déclaration d'importation ou d'exportation de l'UE, votre ENS et votre carnet ATA. Si vous transportez des produits d'origine animale ou végétale, les documents sanitaires DSCE/CHED sont obligatoires. Vous devez avoir accompli les formalités requises par les autorités françaises et britanniques pour franchir la frontière. À défaut, le véhicule pourrait se voir refuser l'accès au service.
Pour les véhicules non commerciaux transportant des marchandises non commerciales (ex. pour les déménagements à titre particulier), merci de remplir ce formulaire et le présenter au pitstop sur notre terminal dans les deux sens de traversées.
Arrivée au terminal
Le Border Pass Eurotunnel permet de traiter les informations relatives à vos marchandises de manière sécurisée, numérique et fluide. Votre véhicule est automatiquement identifié à son arrivée et vous n'avez pas à présenter de documents douaniers. Si vous ne disposez pas d'un Border Pass, assurez-vous que les chauffeurs ont leurs documents GMR ou ELO à portée de main pour être scannés.
Au Pit Stop
Les informations douanières des chauffeurs disposant d'un Border Pass seront associées à leur numéro d'immatriculation. Dans le cas contraire, les documents GMR et ELO devront être scannés, sous forme numérique ou papier.
Enregistrement
Les chauffeurs seront arrêtés à l'enregistrement en cas de problème d'association au Pit Stop. À partir de cette étape, vos documents douaniers GMR et ELO seront envoyés aux autorités françaises et britanniques.
Traversée
Pendant la traversée, le statut douanier des chauffeurs sera affiché à bord des voitures du club et via l'application Driver Info. Le statut vert signifie « continuez votre voyage » ; le statut orange signifie que des contrôles douaniers supplémentaires sont nécessaires à l'arrivée à Folkestone ou Calais.
Arrivée
Les véhicules dont lee statut est vert pourront poursuivre leur voyage. À leur arrivée au Royaume-Uni, les véhicules dont le statut est orange seront dirigés vers le centre frontalier intérieur de Sevington. À Calais, les véhicules orange se rendront au Centre Douane SIVEP pour y être inspectés.
Foire aux questions
Comment cela fonctionne-t-il pour les véhicules vides ?
Les véhicules vides doivent également être déclarés dans ELO pour les autorités françaises, GVMS pour les autorités britanniques ou Border Pass.
Que doivent faire les clients pour les « déclarations de sûreté et de sécurité » relatives aux mouvements de marchandises et quel est le rôle d'Eurotunnel dans ce processus ?
Les « déclarations de sûreté et de sécurité » relèvent de la responsabilité du transporteur. Elles ne relèvent pas de la responsabilité du ou des expéditeurs ou du ou des courtiers en douane.
Eurotunnel n'est pas impliqué dans ce processus : nous ne collectons ni ne contrôlons aucune de ces déclarations de sûreté et de sécurité.
ENS EU est tenu de générer un ELO pour les douanes françaises.
Quel est le rôle du service frontalier Eurotunnel (EBS) à Coquelles ?
Le service frontalier Eurotunnel (EBS) est le représentant officiel des représentants en douane agréés qui sont sous contrat avec Eurotunnel uniquement pendant les contrôles douaniers et les inspections SIVEP.
Des équipes seront disponibles 24h/24 et 7j/7 pour aider les chauffeurs à contacter leur entreprise ou leur courtier en douane.
Comment et quand mon chauffeur saura-t-il si le véhicule a été sélectionné pour une inspection (statut douanier orange) ?
Les instructions seront affichées à bord sur les écrans des Club Cars, 20 minutes après le départ de la navette. Ces informations sont également disponibles via l'application LeShuttleFreight Info ou sur le portail client pour les clients disposant d'un compte Eurotunnel.
Quelles sont les conditions requises pour le transport de produits de la mer ?
Les clients transportant des produits de la mer devront se rendre directement au centre SIVEP de Boulogne-sur-Mer.
Quels documents les chauffeurs doivent-ils présenter pour les traversées FR-UK et UK-FR ?
Un passeport sera exigé pour toute personne entrant au Royaume-Uni, ainsi qu'une ETA pour les chauffeurs qui ne sont pas de nationalité britannique ou irlandaise.